ALERJ DISCUTE NOVA REGULAMENTAÇÃO DO TRANSPORTE ESCOLAR NO ESTADO DO RJ
MORTE DA JORNALISTA ELOÍSA LEANDRO ESTÁ SENDO INVESTIGADA
15/12/2020
ALERJ CONCEDE MEDALHA TIRADENTES PÓSTUMA A PM MORTO EM ASSALTO EM MESQUITA
15/12/2020
Certificado de licenciamento anual e derrubada da brigatoriedade de renovação de ônibus e micro-ônibus a cada 12 anos estão entra as principais mudanças_*
O plenário da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj) começou a discutir nesta terça-feira (15/12) o projeto de lei 3.351/2020, dos deputados Jair Bittencourt (PP), André Ceciliano (PT) e Sérgio Fernandes (PDT), de aprimoramento da Lei estadual 8526/3018, referente à frota de transporte escolar da rede pública de ensino.
O projeto estabelece o controle e a substituição da frota destinada ao transporte escolar na rede estadual de ensino, em acordo com a lei, além de instituir que o transportador escolar deverá obrigatoriamente possuir o certificado de registro e licenciamento do veículo – CRLV, emitido pelo Detran-RJ, classificado na categoria de transportador escolar.
A nova norma também retira a obrigatoriedade de renovação de ônibus e micro-ônibus a cada 12 anos. A proposta determina ainda que a unidade de ensino deverá “adesivar”, em local visível, os veículos, informando a comprovação da verificação anual.
O prazo para adequação às mudanças é até 31 de dezembro de 2021. “Começamos a analisar um projeto muito relevante. Os pais que não podem levar seus filhos até a escola esperam que o transporte seja confiável. Manter o controle da frota do transporte escolar é garantia de segurança e conforto dos estudantes no trajeto até a escola e no retorno para a casa”, afirma o deputado Jair Bittencourt.
“Os pais terão mais tranquilidade para trabalhar sabendo que o filho será transportado em veículos revisados e autorizados a circular”, completa Sérgio Fernandes, também autor do projeto 3.351/2020.
A proposta teve parecer favorável da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), mas por ter recebido quatro emendas durante a análise em plenário, terá de ser analisada novamente pela própria CCJ, além das comissões de Transportes; Educação; Assuntos da Criança, do Adolescente e do Idoso; e Orçamento.
